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April 27 林同炎 Tung Yen Lin - Master of Structural Designyoutube上的三个小片段勾起了俺对偶像的回忆,人老了。。。
发信人: halifax (抗震王子), 信区: D_Bridge
标 题: 藝術造橋大師──林同炎學長專訪 发信站: 同舟共济站 (2002年01月30日22:26:58 星期三), 站内信件 打造和平橋聯結世界心 藝術造橋大師──林同炎學長專訪
彭德保、游惠琴整理
------------------------------------------------------------------------ T.Y. Lin 這三個字一脫口,每個人都會豎起大姆指說:「T.Y. Lin,林同炎
是二十世紀最偉大的橋樑建築師之一。」在土木界六十餘年的貢獻,林同炎學長不 僅獲得百餘獎項、建立享譽國際的名聲,還擁有伴之而來的美譽──如「預應力混 凝土先生」(Mr. Prestressed Concrete)、「橋樑專家」等。 今年八十七歲的林同炎學長,神采奕奕地述說一段往事:「預應力混凝土的發明人
是Engene Freyssinet,我卻一直沒機會和他碰面。1953-1954年期間,我曾赴比 利時在Magnel教授實驗室中,進行整整一年的研究、試驗,並寫了一本書,我也因這
本介紹『預應力混凝土』的書籍而聞名。當時,Magnel教授和Freyssinet教授兩人 為競爭對手,沒有人希望我和Freyssinet碰面。」Freyssinet發明預應力混凝土, 歐洲的土木工程師是先驅試用者,而林同炎學長則將它發揚光大、推向全世界。 林同炎學長,這位一代橋樑專家,1912年生於福建福州,1931年畢業於交通大學唐
山學院,1933年獲美國加州大學柏克萊分校土木工程碩士學位,爾後並獲中、美四 所大學的名譽博士學位。 問起林學長如何踏上「橋樑建築」一途,林學長說:「我原本是想當政治家來幫助
自己的國家,但身為最高法院庭長的父親告訴我,最好遠離政治。父親認為擔任工 程師一職,更能實質地幫助國家。在我年輕的時候,土木工程在中國是很重要的一 門學問,因為當時的中國需要建設很多的鐵路與橋樑。於是,我進入中國最高的工 程學府──交通大學,那時候的交大有三所學院,我就讀的唐山學院於1976年因唐 山大地震而毀壞。」 在唐山交大就讀時,林學長在顧宜蓀教授的啟發下,對結構工程產生了無限的興趣
,顧教授是結構學專家,林學長也因而打下了良好的工程基底。1931年畢業於唐山 交大時,他只有18歲,旋即赴美留學,彼時柏克萊大學的教授多是精於橋樑建築的 專家,林學長在耳濡目染之下,更進而思考到橋樑與人之間的關係。他充滿熱情地 說:「『橋樑』能拉近人與人之間的距離與關係,人的距離縮短了,世界的關係就 能更和諧。橋樑設計除了技術考量外,對人類、社會、國家的影響都很巨大。」兩 年後,他順利獲得碩士學位。 自柏克萊習得最新的土木技術後,他回到中國,擔任成渝鐵路橋樑課長、滇緬鐵路
設計課長、公信公司總工程師及台灣糖業鐵路處長等職。林學長笑談他獲得成渝鐵 路橋樑課長一職的趣事,他說:「歸國後,我在成渝鐵路工作。有一天我到總局, 正、副局長擁有美國康乃爾大學博士學位,要我看他們新設計的一座長達1.5公里 的沱江大橋設計圖,他們對這幅作品感到非常的驕傲。我很直接地告訴他們,他們 的設計圖完全錯誤。當時我只是個23、24歲的年輕小伙子,我並不畏懼,也認為自 己只是想做好工作罷了。結果,想當然爾,局長火冒三丈地把我趕出去。接著局長 、副局長等人開了二個小時的會議後,又把我叫回去,局長說:『小林!你剛才所 說的全對,從明天開始,你就是橋樑課課長。』」似乎所有的偉人、傑出人士從年 輕時便能展現他(她)不凡的勇氣。 1946年林學長回到美國柏克萊大學任教,一待三十載。其間,他曾任結構工程系主
任、全校改進委員會主委,並得到全校多種最高獎狀,1994年又榮獲柏克萊校友會 所頒發的傑出校友獎。(此獎每年從其三十多萬校友中遴選出一名) 精力充沛的林學長,1954年創辦「林同棪國際公司」(T.Y. Lin International)
,在美國和世界各地,設計、建造了百餘座美輪美奐的橋樑及房屋建築,舉世聞名。 1986年,美國總統雷根於白宮頒發美國國家科學獎(National Medal of Science
)給林同炎學長。獎狀上的贊詞是『他是工程師、教師和作家。他的科學分析、技 術創新和豐富想像力的設計,不僅跨過了科學與藝術的壕溝,還打破了技術與社會 的隔閡』。 林學長在頒獎典禮上有項出人意料的舉動,當雷根總統頒給他獎狀時,林學長一手
接過獎狀,一手遞上他所構思的「美俄和平橋建議書」,他在設計書中寫道『造橋 的目的是聯通阿拉斯加和西伯利亞兩岸,貫通世界各大洲。兩個半球的聯通不僅只 是實質的連接,它還將成為東方與西方之間的政治、文化聯繫樞紐。』林學長說: 「從經濟上來看,約計40億美元的造橋費用,比起兩國每年國防預算共達6000億美 元,就太微不足道了。」由此,可看出林學長愛好和平、天下一家的浩瀚胸襟。 林學長的最佳拍擋楊裕球學長,與林學長共事五十多年。1998年年底,楊學長回新
竹交大演講時曾表示,「林同棪國際公司」成立後,極力運用預應力混凝土的新技 術於房屋設計上,如此可節省材料、縮短工時、降低造價並有美觀造型的功用。同 行卻認為此設計結構不夠堅固,短期內會有損壞倒坍的危險,而控告「林同棪國際 公司」,當時公司處於可能被吊銷執照的危機,法律糾紛達四年之久。1973年尼加 拉瓜大地震,由林同炎及楊裕球學長所設計,位於首都馬尼拉的美國銀行大廈,屹 立無恙,世界各地競相報導,那棟建築也就成了他們的活廣告。 1987年,他榮膺全美顧問工程師最高獎狀,此獎曾頒授給胡佛總統及愛森豪總統,
該獎創自1952年,每年只頒發一名,到目前為止林學長是唯一的華人。 談起台灣的橋樑建築,林學長說:「台灣因為有像李國鼎先生這種有遠見的人,因
此蓋橋容易多了。李國鼎和我及楊裕球都很熟,設計橋樑時我跟他說設計費要提高 2%,他很尊重並支持專家的看法,結果事實也証明成本因而減少了20%。」林學長 也一語道破台灣橋樑設計的問題,他表示台灣的橋樑設計鮮有「創新」,習慣複製 既有的作品。 以前興建橋樑,總以經濟、省錢為第一考量,好看與否並不重要。近二、三十年來
,大家也開始注重美觀問題。林學長說,台灣的橋樑建築已經開始有美學的概念, 未來橋樑的設計趨勢將會是「愈大、愈長、愈經濟且愈美麗」。 有著翩翩紳士風采的林學長接著說:「美學在土木工程中是很重要的一環,美學和
經濟成本的關係很微妙,並非所有美的建築一定是最貴的,有時用最經濟的方式也 能建構令人賞心悅目的作品。最關鍵的問題在於建築本身是否能與其周圍的景觀融 合,只要能和環境融為一體,那便是美。因此,在設計時,設計師要與土木工程師 就環境、技術與美學,做充分的溝通、瞭解。」 給交大師生的建議
林學長認為,能夠考進交通大學的學生都很優秀,將來的機會也很多,然而國
內土木環境不夠完善也是他擔憂的。他殷切地表示,從事土木工程,不只是要學技 術,還要訓練、累積在政治、社會、經濟各方面的知識。中國人的創新能力較缺乏 ,土木界也嫌太過保守,一位成功的土木建築師一定要「膽大、心細」。學校裏除 了招募好的教授、好的學生外,教授們要時常帶給學生許多新的刺激、拓展學生的 思路;學生們也要努力追求全方位的知識。 八十七歲的林同炎學長,看起來是那樣精神抖擻、神采不凡,他親切、殷勤地問候
與橋樑解說,著實讓人深深的體會到一代建築大師的宏偉氣度和豁達、開朗的特殊 氣質。 雖然當不成政治家,林學長對世界和平的關愛不曾消逝,這位偉大但單純的
engineer,對世界懷抱著無窮的希望,也對兩岸的未來充滿期待。 【林同棪?林同炎!】
林同炎原名林同「棪」,由於茅以昇老師提示他,「炎」字既好懂又代表炎黃
子孫,遂改之。 【預應力混凝土】
簡單地說預應力混凝土是把處於拉張狀態的鋼筋結合混凝土,兩者結合後承受
力大增,用料反而減少。此種技術不但能節省用料,建築結構也可由笨重轉為輕盈 ,使建築物的外觀也起了很大的變化。 【林同炎學長小檔案】
現任: 林同炎中國公司董事長
學歷: 1912年生於福建福州,1931年畢業於唐山交大,1933年獲美國加州大學柏 克萊分校土木工程碩士學位,並獲中、美四所大學的名譽博士學位。 經歷: 1933-1946任成渝鐵路橋樑課長、滇緬鐵路設計課長、工信公司總工程師及
台灣糖業鐵路處長等職。 1946-1976任美國加州大學柏克萊分校教授、結構工程系主任,全校改進委員會委 員,1994年又榮獲該校校友會所頒發之傑出校友獎。 1954年創辦「林同棪國際公司」,1992年離開。1972年當選中央研究院第九屆數理 組院士,他也是第一位入選為美國國家工程研究院院士的美籍華人。1986年榮獲美 國國家科學獎。1987年榮膺全美顧問工程師最高獎狀。1992年與楊裕球成立「林同 炎中國公司」。 著作: 林學長所著工程文章共有百餘件,都具有創新理論及獨特建築風格,經收 集成冊於中國大陸出版林氏文選。另外他所著的三本經典書籍──「預應力混凝土 結構」、「鋼結構」及「房屋與橋樑系統」,已譯成歐亞各文,風行世界,他所得 獎項達百餘件。 http://alumni-voice.nctu.edu.tw/previous/373/41.html
-- wake from your sleep, the drying of your tears, today,we escape we escape... ~ ~ ※ 来源:·同舟共济站 bbs.tongji.edu.cn·[FROM: 166.111.172.230] 图1 林同炎在Berkeley钟楼前 图2 林设计的90米跨度预应力拱梁支撑的
旧金山Moscone Convention Center
发信人: halifax (抗震王子), 信区: Civil
标 题: 预应力先生林同炎 发信站: 启 明 星 站 (Fri Aug 17 20:34:56 2001), 转信 预应力先生林同炎
林同炎(T.Y.LIN)于1911年出生在中国福州。 1927年,林同时报考了清华大学和唐山交通大学,最后的成绩是唐山交大总分第一
,清华总分第五。他选择了去唐山交大。1931年毕业,取得了理学学士学位。这时,他的 哥哥林同济已经进入美国加州大学伯克利分校求学。(林同济是复旦大学教授,国内外知 名的莎士比亚学者,1981年赴美讲学期间病逝)家人资助他也到加州大学求学,两年后取 得硕士学位,在此期间他所写的第一篇论文《直接力矩分配法》(1934)直到现在,仍具 有相当的地位,被称为“林氏法”。 1933年,年轻的林同炎回到了中国。先是被分配到了津浦铁路车务处工作。(正所
谓专业不对口啊) 1936年,在日本正准备全面入侵中国之际,成渝铁路打算开工。林同炎自告奋勇到四川 去工作。被派作第二分段的段长。这个分段有五个隧道,几十座大桥。林在那里干了一年 多。真正在最基层的施工第一线锻炼了自己的工程师基本功。 有一次,林到总局去,正巧总局的总工程师陈祖诒和副总工程师兼桥梁课长孙宝犀在 讨论成渝铁路最大的沱江大桥方案。林同炎看了他们的设计图,对两位总工程师说:“
你们的设计太理论化了,完全不切合实际。”林同炎反对他们的上承式方案,建议改为下 承式桥,同时各跨度应该相同,而不是他们所设计的那样多变。 这两位总工程师都是美国桥梁公司学成归国的,很有经验,起初根本就不把年轻的林同 炎放在眼里,说:“你这个小孩子,懂什么东西。”便把林同炎赶了出去。可是后来他们 又关起门来讨论了两个小时,才意识到后生可畏。就又把林叫了回来,对他说:“你这个 小孩子,说的话居然完全是对的,我们蔑视你倒是错了。从明天起你就到桥梁课来。”那 位孙副总工就是林同炎在唐山交大时的物理教授,从此他就把桥梁课长的职位让给了这个 二十四岁的毛头小伙子。这件事,使林同炎终身难忘。他说,他从这件事中学到了前辈科 学家提携后生、严谨治学的精神。 1945年,抗战胜利了,林参加接收了在台湾的日本人经营的铁路。此时,他收到了在 美国的Jameyson教授的来信,邀请他到美国任教。1946年,林同炎又回到了他的母校--
-加州大学伯克利分校,担任代理副教授,合同期为一年。 1952年之前,他所发表的重要论文有十七篇,大多数是关于介绍各国的桥梁、研究 力矩分配法的。1952年他发表了两篇有关预应力混凝土的论文,开始了他事业上的重大转 折。林同炎自己认为,他一生中的最重要的转折点是在1953年。这一年,他因得到美国政 府的奖金而去比利时,在国际知名的预应力权威马涅耳(Magnel)教授的指导之下,从事预 应力混凝土的研究。1953年到1954年间的整整一年,他摆脱了教学与其他活动,专心致志 的在马涅耳的实验室里座了许多关于预应力混凝土的试验。这一年他写成了他的成名之作 ——《预应力混凝土结构物设计》(1955年第一版,1963年第二版)。 在进行预应力理论研究的同时,林同炎十分注重预应力技术在工程实践中的应用。1953年 他在洛杉矶创办了林同炎事务所。这个事务所成立的目的就是及时的把林同炎的研究成果应用
于工程实践中去。一方面通过实践检验自己的研究成果,另一方面使研究成果及早的发挥经济
效益。
1960~1963年,他出任加州大学伯克利分校的结构工程和结构力学部门主席、结构工
程实验室主任,1969~1970年,被选为U.C.伯克利全校的教育发展委员会主席。 他在这所大学任教三十年,教学生涯证明了他不愧为一个出色的教授。然而林同炎 真正的才能却远不止于此,在工程实践中实践自己的理论,这才是他的宿愿。 1972年,林同炎在自己创办的以他的名字命名的事务所的基础上,又创立了林同炎 国际顾问咨询公司,大规模地开展建筑设计与施工的业务活动。1976年,他从U.C.伯克利 退休以后,更全力以赴地从事这个事业。其著名设计有: (1)横跨加州美国河的Ruck-A-Chucky桥,这是他设计的第一座平面为弧形的斜张桥,全 长400米,平面弯曲45度,跨过深150米的河谷,一百多根预应力钢索从悬崖上挂下来,中 间没有一个桥墩。这个设计是在激烈的竞争中被美国政府内务部选中的,1979年荣获美国 全国建筑设计比赛第一名,并荣获美国建筑学会芝加哥分会颁发的荣誉奖。 (2)美洲银行大厦。一九七二年二月二十三日,尼加拉瓜的首都马拉瓜大地震,全城许多 建筑变成一片废墟,然而位于地震震中的18层的美洲银行大厦却巍然独存。就在它前面的
街道上,地面上下错动了1/2英寸。但这个18层的大厦的损坏却仅限于电梯井壁联系梁开裂。
(3)旧金山莫斯康(Moscone)会议中心的地下展览厅。这个展览厅跨度为90米,长240
米,上面将覆盖1米厚的土壤以建成地面花园,要求厅内无柱支撑。在这种条件下,要达 到经济、美观、安全的要求是颇不容易的。在各种候选方案中,连钢结构方案都不理想, 最后选定了预应力混凝土拱架。展览大厅由16个拱组成主体结构。每个拱架的间距为27米, 每平方米荷载为3418公斤。由于其载重比一般桥梁大三倍,所以在拱脚处加了一根由预应
力钢索组成的拉条,对拉条施加12,000吨的预应力,使拱的中部向上凸起10厘米。
林同炎的这些贡献,使他在国际上获得了很高的声誉,并在一些国际组织中担任了重要职务: 1967年,选为美国工程学会会员; 1968~1969年,任命为校际艺术和科学教授; 1965年,接受了ASCE古德尔(Leouascl)奖金和ASCE威灵顿奖状; 1970年,ASCE把他们设立的预应力奖改称为T.Y.Lin(林同炎)奖; 1974年,国际预应力联盟(FIP)把弗莱西奈奖授予给林同炎。这个最高级的技术奖 20年来只颁发过两次; 1976年,在林同炎退休之际,加州大学伯克利分校又向他颁发了最高奖项:伯克利 奖,并专门为他举行了庆祝活动,出版了纪念专集; 1977年,美国科学院及工程研究院合办的房屋研究委员会,特颁发给林同炎以“二 十五年贡献成就”奖励; 1979年,加州大学伯克利分校土木工程系专门建立了林同炎纪念室; 1982年,林同炎受聘为他的母校---西南交通大学(前身为唐山铁道学院)的名誉教授; 1983年,林同炎受聘为在中国以土木工程著名的同济大学的名誉教授。 他还是美国国家科学院院士,美国预应力混凝土学会(PCI)的主席和技术工作委员 会成员以及PCI建筑法规委员会主席。 1980年,林同炎就在美华裔科技人员和其他科技人员相比,在发展上的长处和短处 作了如下的分析: 华裔科技人员的四条长处: 第一,赴美工作学习的留学生本身已经过一番竞争才得以出国,本来已具有也许可 以称为“天分”的那种基础; 第二,中国人有突出的苦干精神; 第三,美国科技虽然日新月异,但对人文科学重视不够,中国人受到东方文化的熏 陶,在人生哲学上修养较多; 第四,中国人数学能力较强。 四条短处: 第一,两国文化的隔阂很难突破,世界观差距很大; 第二,社交方式不同,中国人往往不能适应美国社交; 第三,语言障碍; 第四,中国人在全世界范围来说是多数民族,在美国却是一个少数民族,心理上往 往不适应这种地位。 林同炎十分赞赏罗斯福的一句名言,“There is nothing to fear,but fear itself.”。 自信心是成功的最基本保证。所以林同炎无论干什么事,第一不害怕,第二不后悔,这
是成大事者所必需的性格。
其主要已出版的中文著作有:
《预应力混凝土结构设计》 中国铁道出版社 1983 《结构概念和体系》 中国建筑工业出版社 1985(1st edition) 1999(2nd edition) 《结构混凝土手册》 中国铁道出版社 1991 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 参考文献:《预应力先生林同炎》 上海科学技术出版社 1985 蔡上国主编 --
“夷平六国是谁?哪个统一称霸?谁人战绩高过孤家?高高在上,诸君看吧,朕之江 山美好如画。登高踏步,指天笑骂,秦是始,人在此,夺了万世潇洒!” ※ 修改:.halifax 於 Aug 17 20:47:52 修改本文.[FROM: 202.113.189.230]
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